8月14日，2026交通与能源融合创新发展大会专题会议八“交能融合投融资创新与实践”在武汉召开，本场会议由北京中路通交能科技有限公司、长沙理工大学交能融合创新发展研究院共同承办。
长沙理工大学谈传生教授担任主持人。
会议汇聚来自能源央企、金融机构、交易平台、科研院所和法律实务界的8位行业专家，围绕交能融合领域的产业资本支持、政策性金融赋能、碳市场价值转化、投资基金布局、模式创新实践、法律风险防控等核心方向展开深度研讨，为打通科技、产业、金融的协同堵点，推动金融活水精准滴灌交能融合产业，贡献了兼具理论高度与实践落地性的行业智慧。
杨亚：“科技-产业-金融”融合发展，构建新型交能融合产业体系
国家电力投资集团原副总经理杨亚从国家能源安全的宏观视角切入，指出在全球能源加速转型的背景下，交通运输与能源转型融合的风光储充换一体化发展路径，正是实现本土能源供给自足安全的核心结构性路径。他强调技术创新是建立能源新优势的关键动能，产业融合是培育经济增长新引擎的重要基础，金融资本是串联科技突破与产业迭代的核心血液，三者形成良性循环是构建现代化交能融合产业体系、培育新质生产力的关键。
夏勇：金融赋能绿色变革 创新驱动交能融合
中交第二航务工程局有限公司党委常委、总会计师夏勇结合中交集团的产融实践，分享了绿色金融赋能交能融合发展的落地路径。他指出交通基础设施投资规模大、回报周期长，传统建设持有模式已难以适配行业转型升级的资金需求，必须通过金融创新引导社会资本投向绿色交通、智慧交通领域，构建投、融、建、管、退的良性循环，为交能融合提供持续稳定的资金保障。
舒威：产融结合聚活水，交能融合启新程
国新资本有限公司总经理舒威结合国有资本运营平台的定位，分享了国新资本以产融结合服务交能融合国家战略的实践探索。他介绍中国国新作为两家国有资本运营央企之一，整体资产规模已突破13000亿，其中国新资本截至2026年上半年资产规模近2300亿，累计向国资央企投放资金近5500亿，绿色金融服务规模超589亿。
舒威研判交能融合未来三大高价值布局方向：新能源车辆规模化应用主战场、换电模式创新新蓝海、氢能交通发展未来赛道，并倡议行业各方共抓战略机遇、共促模式创新、共建交能融合产业生态圈，实现共生共荣、合作共赢。
张永康：碳市场建设助力交能融合协同发展
北京绿色交易所绿色发展中心主任张永康首次披露了行业前沿动态：内河航运电动船舶使用方法学有望很快在CCER自愿减排交易市场中落地，未来电动船舶项目将可直接通过碳交易获得额外绿色收益，实现项目价值落地。
他从碳市场建设的角度拆解了交能融合的价值释放路径：当前全国碳市场强制履约交易累计规模已达9亿吨、成交金额630亿元，CCER自愿减排交易启动以来累计交易量超1800万吨，成交金额14亿元，两者平均交易价格均达每吨60-70元。虽然交通行业尚未被纳入强制履约碳交易管控范围，但上游钢铁、水泥、电力等高排放行业的碳成本必然会逐步向交通基建产业链传导，倒逼交通行业低碳转型。
孙晓波：资本如何助力新型电力系统建设
国网英大产业投资基金管理有限公司副总经理孙晓波结合国家电网金融板块的产融资源优势，分享了产业基金赋能交能融合和新型电力系统建设的实践经验。国网英大产业基金作为国家电网主要对外股权投资平台，目前已发起设立16支基金，总规模达730多亿，同时依托国家电网覆盖10万家供应商的全产业链资源、19个国家级实验室的专家智库支撑，打造出了“投研驱动-集团化协同-产融闭环”的特色投资体系，在支持产业升级、混合所有制改革、促进科技创新三大领域落地了大量标杆项目。
翁燕珍：从政策驱动到市场破局:交能融合投融资模式创新的有关思考
交通运输部科学研究院财审中心翁燕珍从政策演进和市场实操的维度指出，当前交能融合已经从点状探索进入系统集成、规模化商用的全新阶段，2025年3月十部委联合印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，标志着行业正式上升为国家战略工程。据测算，仅我国高速公路存量资产可开发路域光伏理论装机量就达50GW，相关投资规模有望达到万亿级，叠加水运、铁路、航空等场景，交能融合赛道未来成长空间极为广阔。针对当前交能融合投融资领域存在的收益不确定性高、土地权属审批流程复杂、金融产品适配度不足等痛点，她建议行业各方共同建立统一的资源评估和收益参照体系，搭建多层次分层次的组合型投融资方案体系，进一步优化土地规则、简化审批流程，为交能融合项目落地扫清障碍。
王治：交能融合项目投融资模式发展路径
长沙理工大学经济与管理学院副院长王治教授从理论研究视角，解析了交能融合作为传统交通商业模式创新内核的经济学逻辑：交能融合突破了传统交通基础设施收费模式单一的局限，依托交通基础设施同步提供清洁低碳能源、运力调度、大数据服务等多元化增值服务，未来项目的盈利来源将从单一的电费收入，拓展到绿证交易、碳交易、数据服务等多元场景，随着交通网智慧化水平提升、绿电就地消纳率不断提高，交能融合项目长期投资收益率有望突破10%。
王召言：股权融资法律条款及风险
人合资本原合伙人王召言从实操层面，为交能融合创业企业拆解股权融资全流程法律风险防控要点，覆盖尽调、TS签署、投资协议设计、投后约定、退出全环节。提示融资方做好尽调阶段商业秘密保护，核查投资方竞对背景，重视TS意向书的实际约束效力，不随意签署未吃透的意向条款。合理保留创始人可自由处置的股权额度，避免竞业禁止名单过度扩大，审慎约定投资人一票否决权，严控董事会席位数量，限定投资人审计的范围和频次，防范底层数据泄露。回购条款优先约定由目标公司作为回购主体，实控人连带回购需设置以所持股权价值为限的上限，规避过高复利放大还款压力，原则上不轻易授予投资人领售权，确需设置的要明确启动条件，防范恶意并购导致控制权旁落。
本次专题会议内容覆盖了交能融合投融资的宏观战略、产业实践、价值实现、模式创新、风险防控全链条，搭建起政府部门、能源央企、交通基建企业、金融机构、科研院所之间的高效交流平台。与会各方一致认为，交能融合是万亿级的蓝海赛道，但产业落地绝非坦途，后续行业各方将持续携手探索，共同完善多元协同、创新高效、可持续的交能融合投融资体系，让金融活水与产业沃土深度融合，共同助力交通强国、能源强国建设目标顺利实现。
