8月14日，2026交通与能源融合创新发展大会专题会议四：“水运交通与能源融合”在武汉举行。本次会议由中交水运规划设计院有限公司联合中交第二航务工程局有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司共同承办。中交水规院党委副书记、总经理钱立明及副总经理蔡翠苏，中交二航院党委书记、董事长宋文涛，中交二航局副总经理曹林祥出席会议。来自交通运输部规划研究院、交通运输部环境保护中心、广东省交通运输厅内河水运发展服务中心、合肥市交通运输局、浙江海港集团、安徽省港航建设投资集团有限公司、武汉理工大学、三峡电能、国网湖北电力、重庆三峡水利等单位的专家代表，围绕水运交能融合展开深入交流。
中交集团市场综合与产业开发事业部执行总经理潘海涛在开场致辞中指出，水运具备天然绿色优势，90%以上外贸货物通过水运运输，水运碳排放仅占交通运输碳排放总量的20%，推进水运低碳转型是交通运输行业厚植绿色发展底色的核心抓手。中交已将绿色低碳作为企业转型升级核心方向，已布局60余个绿色低碳示范项目，累计降碳超30万吨，愿携手各方共同推动水运交能融合发展。
中交水规院总经理钱立明作《江海协同 低碳聚力——以水路交通与能源深度融合支撑交通强国绿色低碳发展》专题报告，系统阐述了“源-网-荷-储”与碳排放管理五位一体技术体系。源侧充分挖掘港口建筑、岸线空间开发风光清洁能源，向绿电制氢/氨/甲醇的“产储加”一体化绿色能源枢纽转型；网侧推动能源系统向源网荷储协同的智慧微电网演进；荷侧全场景推动清洁能源替代，船舶端呈现绿色燃料转型、岸电利用率提升、内河换电模式推广三大趋势。报告展示了黄骅港“风光储荷一体化”大宗煤炭码头、穿山港区“风光储氢”多能融合示范、梅山港区近零碳智慧港口标杆等沿海实践，以及平陆运河“风光水储”一体化绿色能源供给体系、利泽航运枢纽“以电促航、以航兴业”等航道的交能融合标杆。
中交二航院董事长宋文涛提出了绿色航运发展总体思路与愿景，围绕“1大原则、2张网、3大领域”谋篇布局，推动水运网与能源网深度融合，聚焦零碳港产城一体化、绿色航道建管养融合化、新能源船舶造维补综合化三大方向，通过港产城融合、新能源产业链培育、自动化电动化改造、数字孪生与环保管家模式等具体举措，破解航运低碳转型堵点难点。
交通运输部环境保护中心李涛分析了国际航运绿色低碳发展转型形势，指出国际海事组织已批准航运净零排放框架法律文本，全球已有84条绿色航运走廊倡议，欧盟碳边境调节机制及航运碳排放管控体系对我国航运业提出刚性合规要求，国内碳足迹管理体系持续完善，航运绿色转型已从倡导期进入约束期。
浙江海港佛渡集装箱码头有限公司董事长韩路阐述了孤岛港能融合新路径，以五星级绿色港口为保障目标，近零碳码头为奋斗目标，节能低碳、环境保护为发展主线，布局减耗、能源革新、设备提效、资源循环、生态防护为实现路径，智能装卸工艺、海岛风光一体化、全自动港机设备、全域充电网络、清洁能源拖链、再生水资源利用、全覆盖船舶岸电为核心建设任务，从而构建了“11257”全生命周期绿色建设体系。
中交二航局冯先导介绍了新型装配式高桩码头绿色智能建造技术，攻克传统现浇高桩码头施工效率低、质量难控制、外海作业风险高的痛点，提出装配式码头新型连接结构，实现高桩码头主要构件全装配化，研发桩顶支撑步履式桩基施工平台和上部结构一体化快速安装技术，已推广应用到7个国内外重点项目。
武汉理工大学刘佳仑展示了“航行脑”船舶智能驾驶系统，以“脱眼、脱手、脱脑、脱口”为目标，融合多源感知、避碰决策、自动控制三大技术模块，已在天津港拖轮、黄海试验船、济宁内河货船实现示范应用。
重庆三峡水利乔梁分析了虚拟电厂赋能交能碳融合的路径，指出虚拟电厂政策、标准已就位，正从概念炒作期进入价值兑现期，交通补能网络具有“点多、线长、小散远”特点，天然适配虚拟电厂聚合运营，可依托电碳同源计量实现碳数据价值变现。
三峡电能吕宏成围绕“电化长江”战略，介绍了三峡电能的多场景绿色航运示范实践，包括全球载电量最大纯电动游轮“长江三峡一号”、国内首艘500千瓦级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”、全球最大万吨级纯电动运输船、全国首艘纯电动清漂转运船，以及川江新能源甲醇+电滚装船等标杆项目，推动长江新能源船舶规模化发展。
交通运输部规划研究院方森松阐述了“十五五”水运发展思路及能源融合方向，明确“十五五”时期将聚焦“两个率先”——率先建成环渤海、长三角、粤港澳世界级港口群，率先建成长三角、珠三角现代化航道网，推进设施保障、一体融合、安全韧性、数智赋能、绿色低碳五大升级，将建设零碳运输走廊示范航段作为核心任务。
国网湖北电力荣延海展示了构网型内河船舶全自动智能换电关键技术，集成构网型PCS系统、全自动插拔机器人、兆瓦级液冷箱式电源、船网互动系统四大核心子系统，在武汉阳逻港建成国内首个参与电网调频的船舶换电站，累计完成超1500次换电作业，形成“装备—电源—调度”一体化技术体系。
中交集团绿色低碳发展研究中心潘金霞总结了内河水运交能融合的实践探索与经验启示，提出当前内河水运交能融合已具备规模化发展基础，需从规划统筹、技术攻关、示范建设、价值实现、行业协同五方面推动从示范探索走向规模化发展。
本次会议形成三点共识：一是水运是交通运输行业天然的绿色优势领域，水运与能源融合是培育水运产业新质生产力的核心路径，当前已形成成熟技术体系和可复制工程实践；二是水运交能融合是全产业链系统工程，需多方主体协同推进；三是当前正处于从试点示范向规模化推进的关键窗口期，需进一步完善政策配套、补齐基础设施短板、创新商业模式。会议倡议依托交能融合产业联盟平台，持续推动行业交流与项目合作，共同推动水运绿色低碳发展迈向新台阶。
