专题会议由长沙理工大学电网防灾减灾全国重点实验室副主任姜飞教授主持。
会议围绕车—电—站协同、车网互动、城市级绿能交通、高速公路智慧供能、新能源重卡充电基础设施、科技成果转化以及航空交通能源自洽等方向展开交流，集中展示了交能融合从系统优化、基础设施建设到产业实践的多维创新成果。
李立国：车—电—站融合优化配置与协同调度运营
智锂物联（杭州）科技有限公司董事长李立国作题为《车-电-站融合优化配置与协同调度运营：构建绿色运力最优经济模式》的专题报告。报告从电动重卡规模化发展面临的运营经济性问题切入，指出大电量电池“亏吨”、谷电补能挤压运营时间、超充电网接入压力以及换电标准与商业模式尚待完善等问题，强调电动重卡降本增效不能只看单一车辆或单一补能方式，而应从“车-电-站-运”多维要素出发进行系统优化。
围绕不同补能模式的经济边界，李立国介绍了以“吨公里成本”为核心的车-电-站经济性研究模型，将车辆购置、动力电池、充换电站建设与运营、车队运营等成本统一纳入测算，并进一步提出“零碳能源世界模型”，融合电力负荷、运力、用能、地理和道路等多模态数据，对站点位置、车辆与电池数量、充换电能力、风光储容量以及运输和补能调度策略进行联合寻优。
报告最后提出以大数据和AI为核心构建车-站协同调度、能量管理、智能运维和碳资产管理平台，通过智能派车、路径优化、补能与电池调度、“源网荷储”协同控制以及碳足迹管理，推动绿色运力从单点设备优化向全链路协同运营转变。
刘汉民：冀北车网互动与绿色充电技术探索
国网冀北清洁能源汽车服务有限公司总经理刘汉民围绕《冀北车网互动与绿色充电技术探索》作专题报告。报告结合冀北地区新能源汽车和电动重卡快速增长的实际，分析了大功率充电对配电网运行带来的新挑战。报告显示，截至2026年6月，冀北地区电动汽车保有量达62.39万辆；截至2025年底，电动重卡保有量达1.9万辆，其充电量占全口径充电设施充电量的50.89%。重卡充电具有短时功率大、时段集中、随机性强等特征，新能源出力波动与重卡负荷叠加后，对电网电压、频率和设备承载能力提出更高要求。
针对现有充电设施主动支撑能力不足的问题，团队研制了两套兆瓦级双向充放电技术方案，单枪额定功率最高600kW，并在唐山曹妃甸工业区建设重卡超充示范站。现场试验完成了电网适应性、故障穿越、充放电状态下电压动态支撑以及低压台区电压-无功支撑等验证，装置正向充电峰值功率和放电功率均达到1MW。
报告还介绍了小功率V2G充电桩无功补偿技术，可在充电、放电甚至车辆未接入的待机状态下，根据电网需求输出感性或容性无功，实现动态电压支撑，拓展了充电设施由“用电负荷”向“电网友好型柔性资源”转变的应用边界。
在规模化应用方面，冀北通过分时电价与分时服务费引导错峰充电，并开展绿电交易和虚拟电厂实践。报告显示，其已打造电动重卡型虚拟电厂，聚合接入容量22.1万千瓦、调节能力达到10万千瓦级，推动重卡充换电资源有序参与电网峰谷调节和新能源消纳。
曹晓满：《国家电投城市级绿能交通建设指引》发布
国家电投集团工程有限公司（山东院）综合智慧能源部设计部主任曹晓满围绕《国家电投城市级绿能交通建设指引》作专题报告。报告指出，编制该指引主要面向交通领域低碳转型过程中能源供给与交通用能协同不足、各地技术路径分散和标准不统一等问题，希望在城市尺度上实现政策、技术与实际需求的精准匹配。
报告对“城市级绿能交通”进行了系统界定：既强调交通用能清洁化和低碳化目标，又立足城市尺度，突出能源供给、交通系统与数字技术的深度融合，以“降碳、提质、增效”的动态平衡推动交能融合项目可落地实施。
在建设路径上，《指引》形成了较为完整的体系框架，包括分布式光伏、分散式风电、充换电站、加氢站、新能源车辆置换和绿色金融等7大类开发流程，绿色能源协同供给、交通能源融合基础设施、全链条新能源运载工具、智慧管理4类关键技术，以及车电分离、电池银行、综合能源管理、碳资产管理、绿证交易、绿电交易、合资公司、绿色金融等8种商业模式。
同时，《指引》建立城市级绿能交通评价体系，从能源供应绿色化、交通系统低碳化、基础设施协同化以及社会与经济综合效能等维度进行评价。曹晓满表示，该指引既可为国家电投城市级绿能交通项目建设提供规范，也可为地方政府和产业链企业开展项目规划与落地提供参考。
林达：高速服务区绿色能源智慧供能技术应用
国网浙江省电力有限公司林达教授级高级工程师作题为《高速服务区绿色能源智慧供能技术应用》的专题报告。报告以微网技术为主线，从交能融合发展趋势、高速服务区绿色智慧供能关键技术和绿色零碳服务区工程改造三个层面展开，重点讨论分布式光伏、储能、充电负荷与服务区常规负荷的协同运行问题。
围绕高速服务区绿色供能，林达提出将光伏、风电、储能、充电桩、氢燃料电池、热利用以及双碳数字化平台和能量管理系统进行一体化配置，通过“源网荷储”多变量协同控制，实现零碳、自洽、充电保障和经济性提升。针对服务区容量配置问题，团队采用可再生能源和负荷建模、外层容量配置优化与内层经济调度优化相结合的方法，并通过风速、光照突变及主电源退出等工况开展稳定性校核。
报告以浙江次坞服务区改造为例介绍工程实践。该项目配置1.2MW光伏、10kW风电、400kW/800kWh储能和20kW氢燃料电池，并接入服务区商业负荷与充电设施，通过能量管理系统实施多模式并网运行。
运行分析显示，在典型工作日，系统可采用“最大绿电消纳”模式，将白天富余光伏存入储能并在夜间供电；在节假日充电需求明显增加时，则可切换至“充电负荷优先”模式缓解补能压力。报告以实际工程验证了微网与智慧能量管理技术在高速服务区零碳改造和充电保障中的应用价值。
李可：数据驱动新能源重卡充电基础设施智能选址
中交华中投资有限公司总经理李可作题为《数据驱动的新能源重卡充电基础设施智能选址——基于国家级交通大数据的产业布局创新实践》的专题报告。报告以中交集团“八网融合”思路为背景，将重卡补能网络定位为物流网与能源网的重要交汇点，重点回答“重卡充电设施应该建在哪里、建多大、如何提高投资有效性”等现实问题。
李可介绍，团队联合交通运输部通信信息中心开展模型算法研究，形成“三层递进、四大核心算法”的智能选址方法：首先通过服务区辐射圈车辆识别模型锁定候选重卡车辆，其次利用停留行为识别模型判断车辆在服务区的真实停留特征，再通过行程溯源与续航补能研判模型识别刚需和顺路补能需求，并进一步开展充电需求预测，实现从流量识别、精准选区到选址优化的逐层筛选。
在G60沪昆高速上海段枫泾服务区和G15沈海高速上海段叶榭服务区案例中，团队基于708万辆重卡轨迹数据开展分析。模型研判显示，两个服务区均有30%以上的纯电动重卡存在刚需或顺路补能需求，但现有服务区缺少相匹配的重卡充电设施，反映出车辆电动化速度与补能基础设施建设之间的结构性矛盾。
报告进一步提出从“布桩者”向“网络构建者”转变，依托高速公路、物流枢纽和国家级交通大数据平台，构建“通道+枢纽”的重卡补能网络，并推动选址模型、运营模型和定价模型标准化、可复制、可推广，实现基础设施投资由经验判断向数据驱动和精准决策转型。
贺浩：“交能融合”新材料科技成果转化与市场应用
长沙理工大学贺浩博士围绕《“交能融合”新材料科技成果转化与市场应用》作专题报告。报告指出，交通与能源系统的绿色转型离不开材料创新支撑，从轻量高强结构材料，到动力与储能电池材料、柔性光伏、氢能材料以及低碳基础设施材料，新材料正在贯穿能源生产、储存、转换和交通装备应用的多个环节。
报告的重点并非单纯介绍材料性能，而是聚焦高校科技成果从实验室走向市场过程中面临的“死亡之谷”问题。贺浩以技术成熟度（TRL）为主线介绍概念验证机制，提出通过原理验证、原型样机、小批量试制、性能与失效评价、知识产权布局、商业计划设计、投融资及产业资源对接等环节，补齐科研成果产业化“最先一公里”。
围绕成果转化实践，报告介绍了废旧沥青基锂钠电池负极材料、金属空气电池、混凝土降碳剂和液流电池等案例。其中，废旧沥青基负极材料完成了从实验室小试、年产4000吨中试线到技术许可和建厂投产的转化链条；液流电池完成32kW级电堆工程样机测试，并实现核心专利转让；金属空气电池则通过水系电解液和产品工程化验证，形成面向应急电源等场景的系列产品。
报告以这些案例说明，交能融合新材料成果转化需要同时跨越技术、资金、信息和信任等多重断层，通过概念验证将科研成果的“技术可行”进一步转化为“工程可用、市场可接受”，为交能融合领域的新材料创新与产业应用搭建连接通道。
于海洋：航空交通能源自洽关键技术及展望
会议最后，北京航空航天大学于海洋教授以线上方式作题为《航空交通能源自洽关键技术及展望》的专题报告。报告将交能融合的研究视野进一步拓展至航空交通领域，围绕航空交通能源自洽系统的关键技术与未来发展展开交流。
相较于公路交通，机场及航空交通系统具有能源需求集中、用能形式多样、安全可靠性要求高等特点。推动新能源与航空交通基础设施深度融合，需要统筹能源生产、供应、储存、转换和消费等环节，并结合航空交通场景探索更加高效、低碳的能源利用模式。
报告从航空交通场景出发，为交能融合技术在不同交通方式中的拓展应用提供了新的研究视角，也进一步体现了交通能源融合从公路场景向多交通方式协同发展的趋势。
共话交能融合创新发展新路径
本次专题会议内容涵盖车—电—站协同优化、车网互动、城市级绿能交通、高速公路绿色能源智慧供能、新能源重卡充电基础设施智能布局、新材料成果转化以及航空交通能源自洽等多个方向，贯通交通能源系统的规划、建设、运行、优化与产业应用全过程。与会专家围绕交能融合关键技术和工程应用进行了深入交流。专题会议进一步加强了高校、电网企业、交通企业及相关产业单位之间的学术交流与技术协同，为交能融合创新成果从科研探索走向工程实践、从单点示范走向系统化应用搭建了交流平台。
